“冰上丝绸之路”吸引世界目光 2018年01月29日 11:41:05 来源： 人民日报

俄罗斯在北极地区开展的规模最大的国际能源合作项目是亚马尔液化天然气项目，该项目被普京称为“俄中友好合作的鲜明例子”。中国石油天然气集团公司全价值链参与该项目运作，截至2017年10月底，中俄双方已签订96%产量共计1478万吨液化天然气长期销售协议。中石油与中国工商银行、国家开发银行和丝路基金，一共为项目完成等值190亿美元国际融资，占比达63%。建造天然气工厂需要的142块模块中，以中国石油集团海洋工程有限公司为代表的7家中国企业承揽了120个。项目建设及运输产品所用的30艘船舶中有7艘是中国制造，15艘天然气运输船中的14艘由中国企业负责运营。

据俄罗斯媒体报道，除亚马尔液化天然气项目外，北极地区最大城市阿尔汉格尔斯克市的深水港口改造项目已确定有中国企业参与。俄罗斯联邦财政金融大学教授弗拉基米尔·列梅加表示，“冰上丝绸之路”将来会成为全球海洋贸易的优良交通选项，为俄罗斯的北极开拓计划带来动力，俄罗斯与中国的合作可谓实现目标的关键。

北欧国家愿积极参与冰上丝路建设

冰岛作为北极区域国家，与中国在极地问题上始终保持密切合作。2012年中冰两国签署《中冰海洋和极地科技合作谅解备忘录》，双方合作进一步深化。“冰上丝绸之路”倡议的提出无疑将赋予中冰在极地问题上的合作更多内涵。

目前中冰两国极地合作主要集中在科研领域，由中国极地研究中心和冰岛研究中心联合设立的极光观测台将于今年投入使用，建成后将接纳来自中国、冰岛及其他各国的科学家。北极圈大会主席、冰岛前总统格里姆松表示，期待中方将中冰科研合作领域拓展到冰川学、新能源等方面，为人类认识北极、应对气候变化等全球性挑战作出更多贡献。

“冰上丝绸之路”将为中国与冰岛在北极基建领域合作带来新的机遇。据悉，中国曾研究在冰岛北部海湾建设深水港项目，以使冰岛成为北海航线上的一个主要航运中心。尽管该港口项目还在研究阶段，但两国之间在极地问题上的合作水平一直在稳步提升。此外，冰岛已准许中海油在冰岛水域勘探石油，两国企业还在就地热能利用进行接触。

芬兰作为北极区域大国，对与中国在极地开展务实的基础设施合作始终兴趣浓厚。芬兰欢迎中国提出的“冰上丝绸之路”倡议，望推动其与国内“北极走廊”计划对接，使芬兰成为联通北极和欧亚大陆的枢纽国家。

芬兰规划中的北极铁路将连通波罗的海经济区与北冰洋深水港区。“北极走廊”项目负责人洛西在接受本报记者采访时表示，“冰上丝绸之路”倡议不论是对芬兰还是整个北极地区都有着极其重大的意义，芬兰愿意成为“冰上丝绸之路”向北欧和欧洲大陆延伸的门户国家。

洛西认为，“冰上丝绸之路”延伸至北欧将大大增加北冰洋方向与北欧国家间往来贸易运输量，芬兰希望借此将“北极走廊”打造成为新的全球经济区和运输开发走廊；“北极走廊”可为“冰上丝绸之路”打通前往北欧国家和东欧市场的“最后一公里”，将中国、俄罗斯与“泛欧交通运输网”相连。

洛西期待“北极走廊”与“冰上丝绸之路”联通，共同构建一个跨越欧亚的宏伟交通网络。“北极走廊”一端的挪威希尔克内斯港是东北航线上距离亚洲最近的西方港口，一旦北极航线实现经常性通航，希尔克内斯港将承担重要货运任务，中国北部港口重要性也将获得提升。“自由贸易与合作对于北极地区的可持续发展具有极端重要的意义，这会是一场两个倡议间的双赢合作。”洛西表示。

芬兰北极中心公关部门负责人马尔库·海基莱对本报记者表示，作为北极理事会轮值主席国，芬兰积极鼓励中国参与北极事务相关合作。当前，芬兰正在评估建设一条北冰洋海底光缆，建设欧亚大陆之间的海底丝绸之路。预计最快到2020年建成后，这条海底光缆将成为连接欧洲和中国的最快的数据通道。