曹妃甸打造国际综合贸易大港 2018年12月11日 14:04:02 来源： 人民日报

可停靠40万吨级船舶的河北唐山曹妃甸港区矿石码头。

赵海涛摄

“曹妃甸岛前500米水深达25米，是环渤海范围内唯一不需开挖航道和疏浚维护即可建设30万吨至40万吨级大型泊位的钻石级港址。”

在河北唐山曹妃甸工业区发展规划展示中心，解说员对此十分自豪。

2004年，建设25万吨矿石码头的气锤声，打破了曹妃甸的千年寂静。十几年的时间，曹妃甸港走过许多港口几十年甚至上百年的发展历程，建成各类生产性泊位92个，成为国家能源与原材料集疏大港，是国内外备受瞩目的新兴港口。

如今，曹妃甸正全力打造世界一流综合贸易大港，由集疏大港向综合贸易大港转身。

服务“买全球、卖全球”

曹妃甸围绕港口经济贸易功能、集疏运通道、政策体制创新3个方面激发港口发展活力。

在海上，曹妃甸港凭借港口优势，通过40万吨巨轮积极参与“21世纪海上丝绸之路”建设。

曹妃甸港开拓对外新航线，积极开发日韩、东南亚等地区的货源市场，开辟日韩直通航线。目前，曹妃甸港已开通国内外贸易航线110条，与巴西、澳大利亚等42个国家和地区实现直航。

今年9月3日，载重达40万吨的马绍尔群岛籍散货船舶“马拉尼昂”轮顺利靠泊曹妃甸港区矿石三期码头5号泊位，这是唐山港曹妃甸港区靠泊的第十九艘40万吨级散货船舶。

在陆上，曹妃甸凭借便捷的铁路公路网络，向北通过蒙冀、大秦铁路与“丝绸之路经济带”相连。

2018年6月底通车的唐曹铁路未来将与京唐城际铁路相连，贯通后76分钟可达北京。已建成或在建国省干线10条、铁路5条，依托蒙冀、大秦铁路，曹妃甸可直达蒙古国、西伯利亚，直至欧洲。曹妃甸港已开通包头、二连浩特、乌兰察布、石嘴山、阿拉山口、满洲里6个内陆港，目前正谋划在比利时、德国等地建设海外仓，建成以曹妃甸港为中转港、以大陆桥为纽带、联通亚欧的新型贸易大通道。

曹妃甸水路、铁路、公路“三路”并进，致力于服务“买全球、卖全球”的贸易大格局。

业务向上下游产业延伸

12月6日，年销售收入25.5亿元的同煤煤炭物流项目、年销售收入15亿元的河北新煤海煤炭销售项目、年销售收入5亿元的孚邦煤炭贸易项目、年销售收入5000万元的胜能煤炭销售项目等4家煤炭贸易项目正式签约落户曹妃甸。

曹妃甸承接秦皇岛煤炭运能转移，正在加速推进19项铁路港口建设项目、海铁联运体系整合及曹妃甸动力煤炭价格指数发布工作。同时，港口物流贸易大厦已投入使用，几十家企业入驻。