新泰车轮公司的泰籍员工在车轮生产线上工作。本报记者 孙广勇摄
罗勇府位于泰国首都曼谷东南100多公里处,是泰国政府着力打造的“东部经济走廊”核心区域,泰中罗勇工业园(简称罗勇工业园)就坐落其中。作为中国首批境外经贸合作区之一以及中泰“一带一路”产能合作的重要载体,罗勇工业园已吸引了150多家企业入驻,创造3万多个就业岗位,累计实现工业产值逾160亿美元。
“为当地经济社会发展注入动力”
天空湛蓝,罗勇工业园里办公楼与厂房鳞次栉比,绿意盎然。
罗勇工业园区占地12平方公里。近年来,越来越多的中国企业到园区投资设厂,涉及光伏、汽配、建材等行业,不仅创造了大量就业岗位,也带来了先进技术。
中策橡胶(泰国)有限公司是罗勇工业园规模最大的企业之一。该公司自2015年投产以来,年产各类轮胎约1331万套,产品销往美国、巴西等50多个国家和地区,2019年实现销售总额5.84亿美元。
在罗勇工业园,仅轮胎行业产业链上的企业就有20多家,产业集群规模初显。“行业龙头企业进入工业园后,产业链上下游企业紧跟步伐,逐渐形成产业生态圈,建成相对完善的产业闭环。多家中国企业就是跟着我们进入工业园,提供设备维护、原材料供应等服务。”中策橡胶(泰国)有限公司总经理陈华说。
中国新技术、新材料企业入驻园区,在一些领域填补了泰国相关产业的空白。在工业园三期中心位置,鼎亨新材料公司5万平方米的厂房刚刚建成。工厂投资1.2亿美元,每年可以生产8万吨规格从5微米至2毫米的铝箔。
在工厂操作间内,中方技术员正在教当地员工操作切割铝箔的轧机。“当地没有相应技术工种,我们要求每个中方技术员3个月培训出一名主操手。”鼎亨新材料公司总经理胡文倩说。
罗勇工业园中很多企业已经实现属地化管理,中方人员只占约10%,为当地居民就业、改善生活提供了机遇。娜达维来自宋卡府农村,进入中策橡胶(泰国)有限公司工作后,她从普通员工做起,通过学习培训,如今已晋升为部门副主管。随着收入不断提高,娜达维一家的生活水平得到大幅改善。
泰国著名的工业园区开发商安美德集团总裁威功说:“罗勇工业园有力拉动了就业,创造了巨额外汇,为当地经济社会发展注入动力。”
“积极复工复产保证了员工的收入”
疫情防控期间,罗勇工业园里依然机器轰鸣声不断,生产线高速运转,各项生产都在稳定运行。
新泰车轮公司建厂近10年。工厂在严格的防疫措施下,努力保证各项工作有条不紊进行。“疫情对工厂原料供应、产品出口都造成了较大的影响,公司曾两度停产,但很快重启生产,目前订单已恢复70%,预计年底能完全恢复。”新泰车轮公司总经理助理萨阿说:“在全球疫情尚未结束的当下,园区里的中国企业积极复工复产保证了员工的收入,为推动当地经济复苏作出贡献。”
疫情对中策橡胶(泰国)有限公司的生产造成较大冲击,但公司没有裁员,通过开源节流,保持低成本运行。尤其近两个月,工厂开足马力恢复生产。“公司制定了产品转移规划,将市场转向东南亚、非洲等地,目前正研发针对新市场的产品。三期厂房已在建设中,预计年底就可以投产。”陈华说:“中国企业逆势而上,显示了实力。我们对未来充满信心。”
2020年伊始,罗勇工业园迎来了通用橡胶(泰国)有限公司。公司由中国江苏通用科技股份有限公司直接投资3亿美元建设,将创造1500多个就业岗位。
“今年上半年,罗勇工业园里投扩建的企业有30多家,包括扩建新厂房、建设新项目等。此外,还有3家企业签订了入驻协议。”罗勇工业园开发有限公司总裁赵斌说,在罗勇工业园,最高可享受8年企业所得税减免,以及“东部经济走廊”额外投资优惠政策。
今年5月,位于工业园三期的阿托萨公司拿到开工许可,立即进入生产阶段。公司主要生产向美国出口的商用冰箱、比萨台、工作台等高端智能制冷产品,生产线生产能力为每班次300台,目前已达到一半产能。“近期,我们每天出口5至8个集装箱的产品,”公司总经理陈建明告诉记者。
阿托萨公司已完成一期3万平方米的厂房建设,正在建设的二期厂房面积2万平方米。“公司总部针对东南亚等地区的产品研发储备已完成,我们会进一步调研新的市场、逐步搭建针对东南亚地区的销售团队,以适应未来市场需求。”陈建明说。
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