连云港沿着“一带一路”追梦“百年设想” 2023年09月14日 16:22:24 来源： 新华日报

原标题：山海不远行大道

——连云港沿着“一带一路”追梦“百年设想”

黄海之滨，云台山下。大陆遇见海洋，在连云港交汇相拥。

作为新亚欧大陆桥东端起点和“一带一路”交汇点，一条横跨东西、联通陆海、连接世界的双向物流大通道由此铺展。

中哈连云港物流合作基地，占地面积22万平方米，对于偌大的港区来说不算很大，不过意义非凡——习近平总书记提出共建“一带一路”倡议后，这里成为首个建成的实体项目，有关合作更得到中哈两国元首的四次共同见证。习近平总书记要求，“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目。”

百余年前，孙中山先生提出建设“可容巨舶”的海州港设想。90年前，连云港开港，著名地理学家胡焕庸前来考察，对建设经费仅300万元的港口充满期待，首次提出将之建成“欧亚陆路交通之终点”的设想。

百年巨变，中国已不是从前模样。如今，按照习近平总书记指引的方向，连云港在追梦“百年设想”的路上坚定向前。

志合者，不以山海为远。中欧班列国际合作论坛即将在连云港举办之际，记者走进港城，探寻这座城市的“开放密码”，聆听港城人讲述一个关于和平、发展、合作、共赢的故事。

跨越百年，打通开放新通道

庙岭港区内，云台山余脉在这里形成山岭。山岭下，陇海铁路从海岸向内陆延伸。距离码头一路之隔，曾有一个占地5万平方米的集装箱堆场，凭借着地段优势“躺着都赚钱”。

这块“宝地”，被中哈连云港物流合作基地“征用”了。

2013年9月7日，习近平主席在访问哈萨克斯坦时，首次提出“丝绸之路经济带”建设构想，并与哈方领导人共同见证中哈连云港物流合作基地项目签约，拉开“一带一路”国际合作的序幕。次年5月19日，中哈两国元首一同见证该基地一期项目建成启用。

中哈连云港物流合作基地多式联运部经理苏立洋，曾是那座堆场的副总经理。说起在堆场那段“安逸”的日子，他忍不住地笑。曾经，他对这种“小富即安”很不舍。日子很好过，但是，原先的业务比较简单，只是堆存、运输，一直没做大。

时代发展的光亮投射下来，带来个体命运的转折。随着基地项目落地，曾经的堆场不复存在。就连原先的庙岭山都被推平，建起3.8公里长的铁路专线。巨大变化前，苏立洋面临现实挑战——原来的工作，没了。

经过一番深思熟虑，苏立洋加入基地。这一干，已近10年。如今回头看，他觉得当年“舍不得”的想法有些好笑。

他打开手机，跳出几十个微信群，几乎都是国际客户。遇上看不懂的外语，他用翻译软件一查便知。“一部手机通天下，才发现以前自己是井底之蛙。”

跳出“井口”，才能看到世界的广阔。这条开放之路，连云港一直在“路”上。

在中哈连云港物流合作基地对面，一列绿皮机车静静停靠在集装箱码头，与繁忙的港区形成鲜明对比，仿佛将时间定格在31年前那个足以载入史册的夜晚。

“1992年12月1日凌晨1点20分，‘东风1808’机车牵引首列国际集装箱列车从此处开往中亚、欧洲，标志着新亚欧大陆桥正式开通运营。”这台机车旁的一段文字说明，用中、英、俄、韩、日等5种语言，向世界讲述中国对外开放迈出的重要一步。

那年，朱彬还是一个刚入职的毛头小伙。负责宣传工作的他，在现场见证了这个历史性时刻。如今，朱彬已是连云港新丝路国际集装箱发展有限公司总经理，成为连云港口岸国际货运班列运营商。

“一带一路”倡议，给朱彬发展业务带来更大空间。他语气豪迈开门见山：“我们的公司不大，但是‘牌’很大。”朱彬深知，班列开行事关中哈连云港物流合作基地发展，承载着中哈两国领导人的殷殷期望。

用好这张“牌”，打出一片天。从1992年至今年8月底，连云港国际货运班列发运126.17万标箱，其中中哈连云港物流合作基地运营后发运的有47.65万标箱。今年8月，连云港国际货运班列开行91列，同比增长69%，单月运量创2015年以来历史新高。

今年8月31日，在第八届中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会上，连云港这样向全球推介：中欧班列已有阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什、满洲里5个过境口岸，形成覆盖中亚五国、蒙古、西亚、欧洲的运输格局，重点打造出6条中欧班列精品线路。