中欧班列累计开行超8.5万列 2024年03月18日 16:33:02 来源： 人民日报

波兰信息与外国投资局前局长斯瓦沃米尔·马伊曼表示,在当今全球风险挑战叠加的背景下,共建“一带一路”倡议对于稳定和繁荣世界经济具有日益重要的作用。中欧班列为客户组织生产、物流以及资金周转提供了稳定预期,可以更好地保障国际产业链供应链畅通。

匈牙利近年来一直位居中国在中东欧地区国家贸易合作伙伴的前三名。由于地处内陆,中欧班列在其对华贸易运输中的地位尤显重要。目前,中欧班列途经波兰、捷克等国抵达匈牙利布达佩斯历时约18天。自去年底以来,往返中匈两国之间的中欧班列货物运输量显著增加。

匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦表示,在红海危机等地缘风险频发、全球物流和供应链遭受冲击的背景下,中欧班列的高效运营有助于确保重要物资及时可靠运达,进一步加强了欧亚国家间的贸易往来。

货源多元,优质商品入千家万户

今年是“义新欧”中欧班列开行的第十年。10年来,“义新欧”中欧班列已向全球各地带去义乌商品210万种,也带回来自100多个国家和地区的10万种商品。

除进出口标箱量增加外,班列运输的商品也在变化:一方面,高附加值商品越来越多,如太阳能光伏板、汽车整车及零配件,尤其是手机等电子设备成为班列运输热门货物;另一方面,班列货物来源日趋多元,辐射范围逐渐从义乌拓展到浙江省内其他地区,乃至上海、福建、广东等地。

“义新欧”中欧班列稳定的国际铁路运输通道优势,有助于中国和西班牙经济交流与合作。西班牙IE大学中国研究中心主任菲利克斯·巴尔迪维索表示,西中贸易额已从2020年的379亿美元扩大至2023年的486亿美元,增幅达28.23%。班列大幅缩短了欧中货物运输时间,加深了西中贸易关系,对两国进出口贸易产生重要积极影响。

杜伊斯堡曾以钢铁工业闻名,如今来往于亚欧大陆间的货运列车已成为这座老工业城市的新名片。奔流不息的“钢铁驼队”将来自中国的电子产品、服装鞋帽和日用百货运抵欧洲,也将欧洲的化工产品、汽车及零部件、奶粉、化妆品等商品带到中国。目前,杜伊斯堡港已成为西欧地区线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点,100多家物流和电子商务等领域的中国公司落户于此。杜伊斯堡市政府中国事务专员陶逸泊表示,每天,来自中国的货运列车抵达杜伊斯堡港,随后货品被运往欧洲20多个主要城市。“众多中国企业为杜伊斯堡带来上千个工作岗位。”

总部位于德国弗里德里希斯多夫的RTSB集团是欧洲最早一批运营中欧班列的企业。集团瑞士分公司总经理兼集装箱货运代理销售主管沃尔夫冈·拉普特表示,由于中欧班列开行情况良好,集团近年来业绩实现快速增长,营业额从2019年的不到4亿美元,增长到2022年的8.23亿美元。“与中欧班列的合作为集团带来巨大发展,相信这个市场会越发壮大。”

世界经济运转离不开全球货运和商品贸易。作为中国与“一带一路”共建国家互联互通、互利共赢的重要载体,中欧班列将继续跑出发展繁荣的“加速度”,更好为世界经济助力,提升亚欧大陆互联互通水平。