日产汽车：坚持为用户提供价值才是真正的可持续发展

日产汽车：坚持为用户提供价值才是真正的可持续发展 2024年08月21日 11:08:17 来源：

　　7月的最后一天，全国乘用车联席会预估了2024年7月的销量数据，当月国内狭义乘用车市场零售销量预估为173.0万辆，同比下降2.2%，环比6月份下跌2.0%。略显低迷的增长态势之下是让汽车人焦灼的"价格战"，在此前一天7月30号的中国中央政治局召开的会议中就指出，"要强化行业自律，防止内卷式恶性竞争"。但汽车行业持续的"价格战"所引发的"内卷"却真实地裹挟了一部分企业的脚步。

　　为了保持或赢得当前的市场份额，车市将价格作为核心的竞争优势，在这种看似让利消费者的价格竞争中或许很难有彻底的赢家。结束这场"无尽"的循环或将是为汽车产业可持续发展护航的关键之一。当下已有不少车企发出停止价格战的呼吁，更有企业发布长期发展报告，在价格与价值之间作出了选择。

　　日前，日产汽车发布《2024年度综合报告》，作为日产汽车首次发布的综合报告，该报告不仅介绍了日产汽车的愿景、战略、业务计划、财务信息、还介绍了对社会的中长期影响。在"日产绿色计划2030"、"日产社会计划2030"两部分计划中，综合展现日产汽车平衡产业链价值及价格、为社会做贡献的决心及规划。

　　日产汽车可持续发展计划

　　战略转型引领持续增长的未来

　　在激烈的市场竞争中，日产汽车以长期主义筹谋作为对市场的回应，先后于近几年发布致力于长期以及中长期发展的"2030愿景"以及"The Arc日产电弧计划"。此次发布《2024年度综合报告》亦是对日产汽车秉承的可持续发展理念的沿袭。

　　在此理念指引之下，日产汽车综合自身技术优势以及市场长远价值，提出了以"电驱化"作为企业长期发展的战略核心，并进一步明晰品牌的战略规划，致力于提供创新且极具个性的产品、技术与服务。比如今年3月发布的为期四年的全新战略规划——"The Arc日产电弧计划"，不仅为日产汽车日后的电驱化转型加速描绘了清晰路径，也为车企破除行业当前面对的市场迷思提供了解题思路。

　　在此计划之下，日产汽车将打造更加平衡的产品阵容，到2026财年，日产汽车计划将全球电驱化车型占比提升至40%，并到2030财年提升至60%。就中国市场而言，至2026财年，将实现73%的日产品牌产品阵容换新，并推出8款新能源汽车（NEV）车型，其中包括5款日产品牌车型，另外，在销量方面也将有极大的提升。

　　根据“The Arc日产电弧计划”，日产汽车计划在未来三年陆续推出30款新车型

　　为了在中国市场取得稳健的发展、开拓持续增长新局面，日产在拓展本地合作伙伴关系方面打下了坚实的基础，如：与东风携手20年，培育了包含设计、研发、供应链、人才培养等全链条的深植本地的生态圈；与百度签署战略合作备忘录；与清华大学（经管学院）正式成立汽车产业可持续发展联合研究中心……日产汽车在华合资公司东风有限还发布了新战略——"启DNA+"，明确未来进化的四大方向以更好地深耕中国市场，实现"在中国，为中国"的坚定承诺。

　　日产汽车推出五款基于中国用户需求开发的新能源概念车型

　　电驱化技术沉淀雄厚实力

　　一直以来，日产汽车都是电驱领域的先行者，成立91年的日产汽车已有77年的电驱动力研发历史，并积淀了丰厚的技术。电驱化不仅是日产汽车创新的领域之一，也是践行"日产绿色计划2030"、"日产社会计划2030"中长期愿景的重要途径。实际上，日产汽车在不同历史时期都在进行着技术创新。比如在传统内燃机时代，日产的VQ系列发动机曾连续14年获得沃德十佳发动机称号，并世界首创VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，持续以扎实的创新产品领先行业水准。

　　近年来，日产汽车顺应市场趋势加大电驱化研发力度，诸如重金将电驱引入赛车领域，连续六年参加世界电动方程式锦标赛（Formula E），并将在赛场上积累的经验和成果应用于未来电驱化车型的开发中。