新华社柏林4月14日电（记者任珂）当地时间14日，一列始发自武汉的中欧班列抵达德国杜伊斯堡。与此同时，从重庆至立陶宛维尔纽斯的中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”和从义乌出发的“义新欧中国邮政号”首发列车也先后抵达欧洲。在新冠疫情蔓延的寒潮里，中欧班列冲破疫魔阴霾，横穿亚欧大陆，给欧洲载来的不仅是急需的抗疫物资，更是来自东方的温暖与关爱，为中欧携手抗疫增添信心与力量。 3月28日，开往德国杜伊斯堡的中
“十四五”时期，作为古丝绸之路起点的西安，以扩大高水平开放为高质量发展引擎，将对外开放指标深度嵌入五年规划核心体系，在中欧班列高质量发展的赛道上勇立潮头。从全国率先实践全程时刻表班列，到开行量、频次密度持续领跑全国，西安用五年深耕交出了一份亮眼答卷，其不断迭代的创新经验，为内陆城市对外开放提供了可复制、可推广的“西安样本”。创新是班列高质量发展的核心密码，西安以全程时刻表改革破解了亚欧陆运的效率瓶
2013年7月18日，一列载着机电配件的火车从郑州鸣笛启程，驶向德国汉堡。那时，没人能想到，这条起初“月行一班”的铁路，会成为改写中国内陆开放格局的关键一笔。如今，河南中欧班列累计开行已突破15000列，日均十班，货值464亿美元，覆盖40国140城。这串数字背后，是河南在“一带一路”贸易格局变革中主动作为的坚定身影和生动写照。从突破地理桎梏、打破传统物流困局，到激活区域发展潜力，再到深化国际合作
６月１８日，满载服装、小家电、厨具等大湾区制造跨境电商出口货物的中欧班列，从广东广州东部公铁联运枢纽（增城西站）首发，将经霍尔果斯口岸出境，预计１３天后即可抵达意大利。这是广州市首条中欧班列电商快线，标志着广州正式打通跨境电商货物经中欧班列直达欧洲的跨境通道。“以往我们的跨境电商货物主要通过海运或空运抵达欧洲，走海运需要３０天以上，走空运费用又比较高。”深圳市玖洲国际物流有限公司关务负责人张俊梅表
近日,满载着50个40英尺集装箱、货值超1500万中亚棉纱的中欧班列(福州)首趟中亚回程专列抵达福州江阴港站。此趟专列从乌兹别克斯坦首都塔什干启程始发,全程6000公里,途经霍尔果斯口岸运抵福州江阴港,全程运输时间12天。
